SC10C075T IE3 230/400V,50Hz

Zastosowanie

Urządzenia boczno-kanałowe mają zastosowanie w transporcie pneumatycznym.
Typowe zastosowania:

• transport pneumatyczny, poczta pneumatyczna,


• maszyny graficzne, podnośniki pneumatyczne, wielostopniowe urządzenia filtracyjne o bardzo wysokim stopniu separacji pyłów,


• odkurzacze przemysłowe, napowietrzanie basenów w biologicznych oczyszczalniach ścieków, galwanizerniach, etc.,


• do bezolejowego transportu, nieagresywnych i niewybuchowych gazów.

Silnik elektryczny

• asynchroniczny, jednofazowy, 230 V, 50 Hz (do mocy 2,2 kW)


• asynchroniczny, trójfazowy, 230/400 V, 50 Hz (o mocy do 3 kW)


• asynchroniczny, trójfazowy, 400/690 V, 50 Hz (o mocy od 4 kW)


• klasa sprawności IE3 (od mocy 0,75 kW) lub IE2 (poniżej mocy 0,75 kW)


• stopień ochrony IP55


• klasa izolacji F


• do regulacji częstotliwościowej (silniki trójfazowe)


• zabezpieczenie termiczne (TP lub TP i PTC) – w wybranych silnikach

Konstrukcja

• wentylator boczno-kanałowy o napędzie bezpośrednim


• wirnik odlewany ze stopu aluminium, wyważany dynamicznie wg ISO 1940-1


• obudowa odlewana ze stopu aluminium


• wentylator przystosowany do pracy w pozycji poziomej lub pionowej


• wentylator malowany na kolor szary RAL 7042


• maksymalna temperatura tłoczonego medium 60°C


• temperatura otoczenia silnika od -20°C do +40°C

Wykonania specjalne

• silnik na inne niż standardowe napięcie oraz częstotliwość zasilania


• silnik jednofazowy przystosowany do regulacji napięciowej


• silnik o innym stopniu ochrony IP


• silnik wyposażony w czujniki lub dodatkowe chłodzenie


• uszczelnienie między obudową a silnikiem (simmering)


• maksymalna temperatura tłoczonego medium powyżej 60°C


• temperatura otoczenia silnika poniżej -20°C oraz powyżej +40°C


• napęd pasowy